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Anreize für die Erreichung des Markthochlaufs von Elektrofahrzeugen im internationalen Vergleich

05.12.2017

Im Rahmen des Masterstudiengangs „Intelligente Verkehrssysteme und Mobilitätsmanagement“ der Fakultät Wirtschaft- Logistik-Verkehr an der Fachhochschule Erfurt ist die Masterarbeit zum Thema „Anreize für die Erreichung des Markthochlaufs von Elektrofahrzeugen im internationalen Vergleich“ entstanden.

Darin wurde untersucht, wie in verschiedenen Staaten mithilfe verkehrspolitischer Instrumente der Markthochlauf der E-Mobilität eingeleitet werden kann, indem der Kauf von E-Fahrzeugen gefördert wird und welche Wirksamkeit die geschaffenen Anreize und Anreizkombinationen aufweisen. Ziel der Thesis war es, die von den unterschiedlichen Staaten geschaffenen Anreize und deren Wirksamkeit im Einzelnen zu untersuchen und eine detaillierte Übersicht der Anreize auf den wichtigen E-Fahrzeugmärkten Europas, Nordamerikas und Ostasiens zu entwickeln. Sowohl die Anreizschaffung durch preispolitische Instrumente (monetäre Anreize, wie die Kaufprämie für E-Fahrzeuge) als auch durch ordnungspolitische Instrumente (Privilegien und Restriktionen, bspw. Nutzung von Sonderspuren oder Fahrverbote) sowie strukturpolitische Instrumente (Infrastrukturausbau), standen dabei im Mittelpunkt der Betrachtung.

Im Rahmen der Thesis konnte gezeigt werden, dass die Anreizschaffung in den einzelnen Staaten erheblich von den politischen und wirtschaftlichen Voraussetzungen und Zielsetzungen (Rahmenbedingungen) des jeweiligen Staates, aber auch von der Zahl, der am Markt verfügbaren E-Fahrzeuge und der Marktdynamik abhängig ist. Die geschaffenen Kaufanreize wurden dabei im Einzelnen erläutert und die Wirksamkeit von Anreizkombinationen im Kontext ausgewählter Staaten anhand aktueller Statistiken dargestellt.

Die Thesis steht hier zum Herunterladen zur Verfügung.

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